Las familias ya no son tan numerosas como antes, pero cuando alguien quiere transportar hasta ocho pasajeros, con abundancia de espacio, poder y lujo, la Expedition Max es lo mejor que hay en el mercado
En 2007, cuando el mercado ya comenzaba a dejar de comprar vehículos grandes, pesados y, claro, sedientos por combustible como lo son los deportivos utilitarios tradicionales
Transmite la sensación de fuerza y espacio que debe transmitir, con líneas sobrias y correctas. Destaca la enorme parrilla, enmarcadas por faros igualmente grandes
Por dentro encontramos a la vez su mayor fortaleza y una de sus más fuertes debilidades. En el lado positivo está el espacio, que ninguna otra ofrece, ni siquiera su mayor (y única) rival, la Chevrolet Suburban. En la Expedition es posible, en cualquiera de sus filas de asientos, sentarse y estirar los pies, aunque midas más de un metro con ochenta centímetros de alto. Esto, más que nada en un viaje largo, es un confort que no tiene precio.
En 2007, cuando el mercado ya comenzaba a dejar de comprar vehículos grandes, pesados y, claro, sedientos por combustible como lo son los deportivos utilitarios tradicionales
Transmite la sensación de fuerza y espacio que debe transmitir, con líneas sobrias y correctas. Destaca la enorme parrilla, enmarcadas por faros igualmente grandes
Por dentro encontramos a la vez su mayor fortaleza y una de sus más fuertes debilidades. En el lado positivo está el espacio, que ninguna otra ofrece, ni siquiera su mayor (y única) rival, la Chevrolet Suburban. En la Expedition es posible, en cualquiera de sus filas de asientos, sentarse y estirar los pies, aunque midas más de un metro con ochenta centímetros de alto. Esto, más que nada en un viaje largo, es un confort que no tiene precio.
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